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油漆出口海運流程

油漆是油漆一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護、出口裝飾、海運鄭州青騰涂料有限公司標志和其他特殊用途的流程化學混合物涂料。中國涂料界比較權威的油漆《涂料工藝》一書是這樣定義的：“涂料是一種材料，這種材料可以用不同的出口施工工藝涂覆在物件表面，形成粘附牢固、海運具有一定強度、流程連續(xù)的油漆固態(tài)薄膜。這樣形成的出口膜通稱涂膜，又稱漆膜或涂層。海運”

油漆屬于三類危險品，流程油漆中絕大部分品種都是油漆第三類易燃液體，有丙烯酸底漆、出口硝基底漆等等，海運鄭州青騰涂料有限公司，油漆種類龐大，各種產(chǎn)品的成分含量不一樣，但是基本都歸于UN1263這個大類。油漆類產(chǎn)品海運出口相對比較簡單，但容易卡在資料提供方面，因油漆種類多，各種產(chǎn)品的成分含量區(qū)別較大，且配套的固化劑，稀釋劑等產(chǎn)品，另外油漆類產(chǎn)品還需要提供商檢，很多小公司辦不出商檢，導致很多外貿(mào)公司出口受限制。

UNNo.：1263

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）：涂料(包括色漆、噴漆、搪瓷、著色劑、蟲膠、清漆、拋光劑、液態(tài)填料和液態(tài)噴漆基料)或涂料的相關材料(包括涂料稀釋劑或沖淡劑)

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）：PAINT(includingpaint,lacquer,enamel,stain,shellac,varnish,polish,liquidfillerandliquidlacquerbase)orPAINTRELATEDMATERIAL(includingpaintthinningorreducingcompound)

包裝類別：ⅠⅡⅢ

主要危險類別：3

次要危險類別：無

運輸特殊規(guī)定：不同包裝類別，有限數(shù)量的要求不同

有限數(shù)量：EmSNo.：F-E,S-E

海洋污染物：無

油漆涂料海運出口流程（危險品訂艙需提前10天）

一、訂艙資料

A.訂艙委托書；B英文版MSDS;C.危包證掃描件;D.危險品申請表格

二、裝箱方方式

裝箱有兩種操作模式：倉庫內(nèi)裝和工廠門點拖車。

內(nèi)裝：是由發(fā)貨人把貨物送到訂艙貨代指定的場站或倉庫，由場站或倉

庫裝箱。

拖車：是司機先去港口堆場提空箱，提到空箱后，直接拖到貨物的產(chǎn)地

（工廠）裝貨，裝完貨后，再拖回港口堆場，等待報關、裝船、出運。

（做拖車時，工廠要有海事裝箱員）

三、危申報

A.申報委托書；B.危包證C.技術說明書D.中文MSDS出口

油漆上海港必須做船邊直裝。外港的船需要把貨送到洋山危庫。此時應注意，直裝的碼頭受理直裝計劃會很晚，一般都是要船靠泊才讓你送柜子。如果遇到查驗，基本上是趕不上船期的。需要有經(jīng)驗貨代嚴格把控好時間及風險。

四、報關資料

A.報關單B.報關委托書C.發(fā)票D.裝箱單E.申報要素F.商檢單

HS:3208100090

1:品名;2:品牌類型;3:出口享惠情況;4:成分含量;5:用途;6:分散于或溶于非水介質(zhì)請注明;7:施工狀態(tài)下?lián)]發(fā)性有機物含量;8:包裝規(guī)格;9:品牌（中文或外文名稱）;10:型號;11:GTIN;12:CAS;13:其他;

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