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汽車涂料是談談發(fā)展最快的涂料品種，用量僅次于建筑涂料，國內列居第二，汽車中山市老人頭涂料有限公司也是行業(yè)性能要求最高的涂料品種，其中尤以汽車涂裝要求最高。中汽汽車涂料在汽車的車涂使用過程中不斷的使用，在具體的談談使用過程中需要根據(jù)涂裝的工序使用，因此，國內汽車涂裝材料往往代表了當代涂料工業(yè)的汽車最高水平和發(fā)展情況。在我國汽車工業(yè)的行業(yè)五十多年歷史中，隨著科技進步和汽車涂層質量要求的中汽提高，汽車涂料已實現(xiàn)了四次大的車涂更新?lián)Q代。目前為此，談談我國水性汽車涂料在汽車涂裝線的國內使用率仍然不高，就目前整體國際形勢來看，汽車中山市老人頭涂料有限公司水性汽車涂料在技術方面已十分成熟， 其在汽車涂裝領域已具備搶灘油性涂料市場的實力，中國做為汽車產(chǎn)銷第一大國，對于水性汽車涂料的中國發(fā)展之路仍需諸多問題需要探討。
在國內汽車行業(yè)中，車輛噴漆普遍使用的都是傳統(tǒng)的油性涂料，油性涂料中含有較多的有機物質，這些有機物質揮發(fā)到空氣中，容易對空氣造成污染。而相比傳統(tǒng)的油性涂料，水性涂料是一種新型高端的環(huán)保涂料，根據(jù)專業(yè)機構測算，以每周平均混合4升底色漆的車間為例，使用水性涂料每年可以減少115千克VOC的排放，相當于100多輛車一年的尾氣排放量。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轎車分別已占總產(chǎn)量的份額為：北美7%和43%；歐洲32.5%和36%。其中德國已基本實現(xiàn)水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亞洲采用水性底色漆的轎車只占1.5%。

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近年來由于中國整體經(jīng)濟環(huán)境向好和消費者購買能力的提高，加之人均汽車保有量較低，中國汽車工業(yè)正在急速擴張，同時也為中國地區(qū)的汽車涂料市場創(chuàng)造了空前的發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車銷售遠超出美國340萬輛，而僅2010年1、2月份，中國汽車累計銷量287萬輛，美國148萬輛，已超越美國近一倍，而從中國經(jīng)濟整體發(fā)展情況看，中國汽車市場還將近一步擴大，無論是從新車用漆還是舊車保養(yǎng)來看，中國汽車涂料業(yè)都將擁有巨大的市場空間，而隨著全社會對低碳環(huán)保理念的不斷推進，水性汽車涂料或將成為汽車涂料產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的一個必然趨勢。各種涂料配套的汽車涂裝工藝體系只有采用水性中涂、水性底色漆的體系與雙組分高固體分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆才能使有機溶劑(VOC)排放量達到環(huán)保要求(35g/m2以下)。從20世紀90年代開始，歐美汽車廠為環(huán)保達標采用環(huán)保型汽車涂料替代傳統(tǒng)的有機溶劑型汽車涂料。

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