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更抗滑更反光北京自主研發(fā)道路標(biāo)線涂料再升級(jí)

客戶端|記者李博

經(jīng)過一年多的更抗打磨，北京自主研發(fā)的滑更道路熱熔標(biāo)線材料在抗滑和反光方面再次性能提升，還可以根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行“量身定制”。反光常州戴氏化工有限公司

目前，北京標(biāo)線道路標(biāo)線涂料普遍添加玻璃珠材料，自主再升夜間車燈照射時(shí)，道路燈光遇到標(biāo)線上的涂料玻璃珠產(chǎn)生逆反射，從而提高交通標(biāo)線的更抗亮度。但到了下雨天，滑更玻璃珠沾上雨水，反光摩擦力減小，北京標(biāo)線標(biāo)線就容易打滑。自主再升為了解決這一問題，道路2019年，涂料首發(fā)集團(tuán)交通工程公司成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款高性能抗滑熱熔標(biāo)線，更抗常州戴氏化工有限公司填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域的空白。并于2021年4月，在京哈高速（北京段）進(jìn)行試驗(yàn)段施劃。

新型熱熔標(biāo)線在京哈高速（北京段）施劃完成距今已滿兩年半，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該路段日均車流量近10萬輛，且貨車占比較高，經(jīng)過來往車輛輪胎的反復(fù)碾壓磨耗，標(biāo)線厚度也較最初減少了30%，但標(biāo)線的抗滑效果不打折，夜間反光依舊閃亮。

首發(fā)集團(tuán)交通工程公司副總經(jīng)理、新型熱熔標(biāo)線涂料研發(fā)團(tuán)隊(duì)帶頭人馬保龍介紹，在兩年多時(shí)間里，新型熱熔標(biāo)線不斷迭代升級(jí)，在保持成本不變的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了標(biāo)線性能，使亮度提升30%，抗滑性提升15%。“據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間道路標(biāo)線越清晰，交通事故率也會(huì)隨之下降，更加保障了道路出行的安全?！?/p>

新一代的熱熔標(biāo)線涂料嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定，在配比材料時(shí)盡可能的減少涂料中對(duì)人體、環(huán)境有害物質(zhì)的含量，減少使用路段空氣中的有害物質(zhì)，讓熱熔標(biāo)線在安全環(huán)保的前提下更好的發(fā)揮高亮防滑等作用。“新一代的熱熔標(biāo)線涂料中，減少了鉛、鉻、鎘、砷、汞、銻等重金屬有害物質(zhì)含量，降低了揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)含量，符合國(guó)家路面標(biāo)線材料有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)。”馬保龍介紹。

除了性能的提升，新一代熱熔標(biāo)線涂料還可以根據(jù)不同地域的自然特點(diǎn)和使用需求進(jìn)行“量身定制”。馬保龍介紹，南方地區(qū)高溫多雨，因此對(duì)標(biāo)線的防滑性能要求更高，定制出的標(biāo)線涂料可以更加抗滑；而西北一些地方降雨較少，對(duì)于防滑性能要求相對(duì)不高，但冬季夜間時(shí)間長(zhǎng)，更看重標(biāo)線的反光性能，因此定制出的標(biāo)線涂料反光性能更加突出。截至目前，這款北京研發(fā)的熱熔標(biāo)線涂料已累計(jì)完成科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化近2000噸，成功推廣并應(yīng)用于京津冀及江西、四川、廣東等全國(guó)多個(gè)省份，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化產(chǎn)值500余萬元。