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中科院納米復(fù)合涂層技術(shù)應(yīng)用于大型運輸機

中國新型涂料網(wǎng)訊：中科院沈陽金屬所材料環(huán)境腐蝕研究中心劉福春副研究員帶領(lǐng)課題組完成的中科納米復(fù)合涂層新技術(shù)，擬將該技術(shù)在多種型號的院納用于運輸飛機上廣泛推廣應(yīng)用。此前該技術(shù)已成功用于大型運輸機上。米復(fù)靈壽縣蟠龍建材有限公司 據(jù)悉，合涂由于環(huán)境和其它因素，層技原來使用進口高檔涂料涂裝的大型飛機蒙皮涂層在不到兩年時間內(nèi)就出現(xiàn)粉化、脫落現(xiàn)象，中科飛機蒙皮局部腐蝕，院納用于運輸不僅使飛機安全性下降，米復(fù)同時也增加了維護保養(yǎng)時間，合涂靈壽縣蟠龍建材有限公司大大降低了使用效率。層技該項目針對三亞、大型拉薩、中科萬寧、院納用于運輸敦煌、米復(fù)漠河、沈陽等地典型環(huán)境，深入分析了納米粉體材料對涂層耐蝕性和耐老化性的作用機理，掌握了沿海高溫、高濕、強日照環(huán)境下飛機防護納米復(fù)合涂層技術(shù)。 機修理廠采用金屬所研制的納米復(fù)合涂層新技術(shù)后，顯著提高了飛機的抗腐蝕品質(zhì)和大修質(zhì)量。使用該技術(shù)的2架飛機中，兩架大修后已使用4年4個月，另外一架大修后已使用2年1個月。目前這三架飛機表面防腐涂層均整體情況良好，未出現(xiàn)老化失效現(xiàn)象，明顯優(yōu)于大修前機體涂層的防護效果。