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世界上最貴的油漆-隱身戰(zhàn)斗機涂層

隨著高新技術(shù)的世界上最不斷發(fā)展，戰(zhàn)爭武器也在以很高的油漆隱身速度更新?lián)Q代。戰(zhàn)斗機已經(jīng)發(fā)展到了第5代，戰(zhàn)斗河北貝德科技有限公司6代機已經(jīng)提上日程。機涂而5代機最大的世界上最特點就是隱身，軍迷們都知道，油漆隱身戰(zhàn)斗機隱身和機身上的戰(zhàn)斗隱身涂層有著很大的關(guān)系，那這涂層到底是機涂什么物質(zhì)呢？今天咱們就來聊聊這種世界上最貴的“油漆”。

油漆

要說隱身涂料，世界上最就不得不先介紹一下人類歷史上第一款隱身戰(zhàn)斗機——美國F-117。油漆隱身這款戰(zhàn)斗機由著名的戰(zhàn)斗河北貝德科技有限公司洛克希德馬丁公司臭鼬工作室研發(fā)，1981年首飛定型，機涂1983年服役。世界上最

F-117

該機自誕生之日起，油漆隱身就是戰(zhàn)斗隱身戰(zhàn)斗機中的王者，其雷達反射面積僅有0.003平方厘米，比1只鳥還要小許多，僅相當于3只昆蟲。然而過于追求隱身限制了它在其他方面的能力，無法進行超音速飛行，載彈量只有不到2噸，因此2008年F-117就徹底退役，總共服役時間只有25年。

F-117反射面積

F-117殘骸

至于F-117上到底使用了什么樣的隱身涂料，仍然屬于未知數(shù)。不過根據(jù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，一些不甚重要的信息已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上公布了出來，例如隱身涂料的基本原理和層數(shù)。一般來說，戰(zhàn)機的隱身涂層主要有3層。第1層（最內(nèi)層）就是直接噴涂在機體表面蒙皮上的涂層，主要目的是填補機體表面的縫隙來降低雷達波反射波、隔絕蒙皮和外界空氣水分的直接接觸，提高戰(zhàn)機的使用壽命，技術(shù)難度較低。第2層、第3層（最外層）是雷達波吸波和紅外反射涂層，不僅需要能夠吸收敵機雷達發(fā)射的雷達波、反射自身產(chǎn)生的熱能紅外光，還需要能過耐高溫，技術(shù)難度非常高。

F-117裝彈

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，吸波涂層主要分為兩種：電阻型和電介質(zhì)型。電阻型即指不導電的碳纖維材料，電介質(zhì)型即指導電的耐高溫金屬材料。遺憾的是，這兩種材料都是涂層中的配角，真正實現(xiàn)吸波功能的是什么并不清楚，據(jù)猜測可能是某種粒子震動特性特殊的納米材料。

美國的F-22/B-2等隱身戰(zhàn)機的涂料都大量采用了碳纖維材料，因此顏色看起來都是特別黑的，我國的殲-20原型機最初曝光時叫做“黑絲帶”也是這個原因。

而電介質(zhì)型涂層，由于有金屬成分存在，所以看起來會有比較明顯的金屬顏色。根據(jù)公開的消息，F(xiàn)-35戰(zhàn)機采用的聚合物涂層中，電介質(zhì)涂層是鐵氧基型。我國的殲-20定型服役版本顏色也明顯“亮”了許多，猜想是隱身涂料技術(shù)取得了突破。

當然這只是公開的隱身涂層信息，具體的配方各國都會有所不同，最后呈現(xiàn)出來的效果也是不一樣的，后期的噴涂工藝也會影響戰(zhàn)機的隱身性能。例如由于技術(shù)原因，F(xiàn)-22戰(zhàn)機的涂層時間久了就容易脫落，需要定期重新噴涂，在噴涂完以后還需要對水分、溫度、濕度等環(huán)境因素精確控制，所以F-22戰(zhàn)機又被大家戲稱為“早產(chǎn)兒”——平時需要在恒溫、恒濕的高端機庫中停放。而咱們的殲-20并沒有這么嬌氣，側(cè)面反映出咱們的隱身涂料技術(shù)已經(jīng)超過F-22的水平。

F-22全封閉恒溫恒濕機庫

最后聊聊我最喜歡的價格，如此高端的油漆咱們當然要按最貴的來計算。B-2隱身轟炸機可以算是塊頭最大、使用涂料最多、花費最高的了，其單機造價24億美元，約合人民幣168億元，可以買3倍于其重量的黃金。

Ｂ-2隱身轟炸機

涂料在其中占多大的比重呢？據(jù)說B-2執(zhí)行一次1小時左右的飛行任務(wù)，就要保養(yǎng)近50小時，主要工作就是修補隱身涂層的缺損，約需人民幣僅僅100萬元。其長、寬、高為52.5.18米，粗略估計表面積為2000平方米。我們按照一次飛行損壞面積為2%計算，整架飛機的涂料價格就是5000萬元。

Ｂ-2轟炸機

假設(shè)涂料厚度為1厘米，密度為2千克/立方分米，涂滿整架飛機共需40千克。市面上1桶普通油漆約20千克，如果裝滿隱身戰(zhàn)斗機涂料，價值2500萬元。

一桶油漆約20千克

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